Jeżeli chcesz założyć firmę transportową, aby czerpać z niej dochody, to po pierwsze, życzymy Ci powodzenia, a po drugie musisz opracować sobie przynajmniej poglądowy biznes plan. Po co Ci biznes plan? Wielu ludziom wydaje się, że właśnie odkryli żyłę złota, bo wpadli na genialny, niepowtarzalny i sprawdzony pomysł na Osoby, którym marzy się biznes w branży transportowej, bardzo często już na początku zderzają się z problemem braku środków na założenie firmy. Tymczasem, wbrew pozorom, firma transportowa nie wymaga potężnych środków na start. Nikt przecież nie powiedział, że każdy od razu musi dysponować dużą flotą samochodową. Zgodnie z planem firma przewozowa jest na ścieżce zrównoważonego rozwoju. Kolejną zaletą posiadania solidnego planu jest to, że jest on używany przy ubieganiu się o pożyczkę. Instytucje finansowe zawsze będą żądać Twojego planu, aby zobaczyć wyniki lub wykonalność Twojego pomysłu na biznes. Lokalizacja Twojej firmy transportowej Obserwuj wyszukiwanie. Ogłoszenia o tematyce: sprzedam firmę transportową na Sprzedajemy.pl - Kupuj i sprzedawaj rzeczy używane i nowe w Twojej okolicy. Szybka, łatwa i lokalna sprzedaż rzeczy z drugiej ręki. Nieruchomości, Motoryzacja, Komputery, Meble, Antyki, Telefony, Sprzęt sportowy i inne. . Go¶ci online: 1 Użytkowników online: 0 Ł±cznie użytkowników: 3,806 Najnowszy użytkownik: otuhe Podstaw± do założenia takiej firmy jest posiadanie pojazdu. w zależno¶ci od tego w jakim kierunku wasz transport ma się rozwijać to taki samochód wypadałoby zakupić. Do przeprowadzek jest to na pewno duży samochód jak bus (do 3,5t lub powyżej), samochód ze skrzyni± lub plandek± (do 3,5t lub powyżej). W takim odłamie tej branży również przydatnym elementem pojazdu jest "klapa" czyli platforma hydrauliczna na tyle pojazdu. Je¶li nie jeste¶cie zainteresowani typowym transportem ciężkim w mie¶cie zawsze można nastawić się na przewóz osób. W tym odłamie jedyne słuszne pojazdy zaczynaj± się od busów, ponieważ im więcej miejsc siedz±cych tym większy zysk z jednego kursu z jednoczesnym mniejszym nakładem pracy. Chyba najlepszym sposobem na pozyskanie pojazdu jest zakup go w leasing. Jest to bardzo powszechna forma więc się opłaca. Do¶ć o pojazdach, czas na rynek docelowy. No i wła¶nie. Jak wej¶ć na rynek?? Najważniejsze to zorientować się jakie ceny obowi±zuj±, żeby nie bić zbyt konkurencyjnym dla innych już istniej±cych firm (może im się to bardzo nie podobać). Jak już dowiemy się za ile jeżdż± inni to przeliczamy sobie jak my będziemy na tym wychodzić z naszym pojazdem (głównie chodzi tu o zużycie paliwa i awaryjno¶ć). Po obliczeniu zysków (nie zapomnijcie o wliczeniu w wydatki kosztów prowadzenia działalno¶ci no i warto¶ci rat kredytowych je¶li zakupili¶cie samochód w leasing) przychodzi najtrudniejsze... Pracować jako podwykonawca, czy tylko we własnym zakresie, a może poł±czyć obie te formy?? Praca jako podwykonawca - nie martwicie się załatwianie zleceń, ale jeĽdzicie tak jak on chce no i za te stawki które "oni" wam ustal± ewentualnie za stawki jakie uwzględnili¶cie w ofercie. Praca we własnym zakresie - cała ceremonia pozyskiwania klienta spoczywa w waszych rękach. Plusem jest fakt, że możecie mieć elastyczn± stawkę, a klientów będ± wam czę¶ciowo naganiać inni klienci których już mieli¶cie zaszczyt obsłużyć. Taka renoma jest bardzo cenna. Trzeba tylko o ni± dbać. Zawsze pokazywać się z dobrej strony no i uważnie słuchać klienta, a je¶li będzie chciał jakiej¶ zniżki? przemy¶lcie to zanim powiecie nie... Jeszcze jedno. Zawsze b±dĽcie przygotowanie na dokładne informacje o kosztach jakie s± zawarta w cenie waszej usługi. Praca combo - Jest to często stosowane. Jako podwykonawca macie stale jakie¶ zlecenia, a po nich możecie planować dla siebie. Minusem jest to, że wasz czas pracy może być bardzo długi, osi±gać nawet 18 godzin. Je¶li planujecie mieć więcej niż 1 samochód i adekwatnie do tego pracowników to ten tryb pracy waszej firmy jest najodpowiedniejszy, na start oczywi¶cie :) Powyżej przedstawiłem wam jak w moim mniemaniu wygl±da branża transportowa. Mam nadzieję, że informacje zawarte w tym po¶cie będ± wam przydatne, albo chociaż pomog± wam w zrozumieniu branży. Pozdrawiam Tibone tibone · 1 komentarz · 25707 czytań · Pomysł na biznes, biznes plan, własna firma, działalno¶ć gospodarcza Je¶li nie przychodzi Ci do głowy żaden pomysł na biznes to dobrze trafiłe¶, bo ten portal jest wła¶nie dla Ciebie. Znajdziesz tutaj pomysł na biznes oraz biznes plan dopasowany do twoich możliwo¶ci, uzyskasz również informacje jak rozpocz±ć własny biznes oraz otrzymać dotacje. Je¶li potrzebujesz informacji jak założyć przedsiębiorstwo zapoznaj się z naszymi artykułami. Zapraszamy także do dzielenia się z nami swoimi spostrzeżeniami, a także do publikowania swoich pomysłów, które na pewno będ± pomocne innym osobom, które chc± założyć działalno¶ć gospodarcz± i prowadzić własny biznes. biznesplan zakładanie firmy dotacje z urzędu dotacje z UE pomysły na biznes własna firma przedsiębiorczość forma opodatkowania zysk Własna firma transportowa może przynieść zyski, jednak jej założenie oraz rozkręcenie wymaga od właściciela uporu, żelaznej konsekwencji, poświęcenia oraz… sporego zasobu gotówki. Najpierw trzeba przebrnąć przez dość skomplikowane formalności, a następnie skutecznie powalczyć o klienta. Osoby, które wierzą, że „jakoś to będzie” i otwierają firmę bez analizy rynku, z reguły czeka niemiła niespodzianka. W tej branży panuje dzisiaj duża konkurencja i ten fakt trzeba wziąć pod uwagę jeszcze na etapie planowania firmy. Dlatego firma transportowa to dobry pomysł na biznes przede wszystkim dla tych osób, które posiadają jakieś doświadczenie oraz posiadają wypracowane kontakty. Formalności Przewóz osób i mienia jest działalnością licencjonowaną. Oznacza to, iż oprócz typowych dokumentów – czyli wpisu do ewidencji, zaświadczenia o wydaniu numeru NIP oraz REGON – przedsiębiorca musi złożyć wniosek o wydanie licencji na wykonywanie krajowego transportu drogowego osób lub rzeczy. Organem uprawnionym do przyjmowania wniosku jest wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego. Przewoźnicy, którzy świadczą swe usługi przy wykorzystaniu pojazdów samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 ton, mogą jednak prowadzić nielicencjonowaną działalność transportową. Zdobycie licencji jest uzależnione od spełnienia następujące wymogów: – Kierowca musi posiadać certyfikat kompetencji zawodowych (aby go otrzymać, musi zdać test i wykazać się pięcioletnim doświadczeniem w świadczeniu usług transportowych), – Powinien również dysponować odpowiednim zabezpieczeniem finansowym (9000 euro – na pierwszy samochód przeznaczony do transportu drogowego; 5000 euro – na każdy następny pojazd samochodowy, 50 000 euro – jeżeli ma zamiar świadczyć usługi spedycyjne). – Musi posiadać tytuł prawny do dysponowania samochodami spełniającymi wymagania techniczne określone przepisami prawa o ruchu drogowym. Kolejnym wymogiem jest również wymóg tzw. dobrej reputacji. Przedsiębiorca może ubiegać się o licencję, o ile nie został skazany prawomocnym wyrokiem sądu za przestępstwa umyślne. Ważne! Warto przypomnieć, iż zgodnie z obowiązującym prawem certyfikacja kompetencji zawodowych nie dotyczy zatrudnionych przez firmę kierowców, ale przewoźników – to znaczy osób, które zarządzają przedsiębiorstwem lub są jego właścicielami i podejmują strategiczne decyzje mające wpływ na funkcjonowanie przedsiębiorstwa. Ubezpieczenie, koszty leasingu Oprócz opłat administracyjnych, które trzeba uiścić za otrzymanie licencji, właściciela firmy transportowej czeka jeszcze kolejny wydatek – czyli wykupienie polisy OC przewoźnika na odpowiednio wysoką kwotę (minimalna kwota gwarancyjna wynosi obecnie 100 tys.). Brak odpowiednio wysokiego ubezpieczenia może utrudnić zdobywanie klientów. Jednak decydującym kosztem dla firmy transportowej jest koszt zakupu nowych, ewentualnie używanych samochodów. Niewiele osób może sobie pozwolić na sfinansowanie takiej inwestycji za pomocą gotówki. W tej sytuacji pozostaje zaciągnięcie kredytu lub wzięcie samochodu w leasing, to zaś wiąże się z koniecznością spłacania comiesięcznej raty – niezależnie, czy są zlecenia, czy też ich nie ma. Podsumowanie Sukces w branży transportowej mogą dziś odnieść osoby, które: – posiadają pewne doświadczenie w tego typu działalności, np. potrafią szybko skalkulować koszt usługi w sytuacji, w której nagle rosną ceny paliw (przypomnijmy, iż paliwo stanowi ok. 60% wszystkich kosztów przedsiębiorstwa i ma decydujący wpływ na rentowność całego przedsięwzięcia), – dysponują dużym zasobem gotówki, koniecznym do przetrwania kilku pierwszych miesięcy, – mają jasno skonkretyzowaną wizję swojej działalności (przewóz krajowy czy zagraniczny, osobowy lub towarowy, ładunki drobnicowe czy całopojazdowe, transport zwykły czy spedycja itp.), – wiedzą, w jaki sposób szukać zleceń lub mają podpisane kontrakty z dużymi firmami spedycyjnymi, – są gotowe pracować kilkanaście godzin na dobę. Jak bowiem podkreślają osoby długo działające w branży, praca przewoźnika wymaga odporności psychicznej, a przede wszystkim – olbrzymiego samozaparcia. Analiza SWOT to proste i przydatne narzędzie w zarządzaniu przedsiębiorstwem. Służy do porządkowania i analizy informacji a także może być punktem wyjścia do dalszych badań i pomiarów efektywności przedsiębiorstwa. Po co Ci SWOT? Każdego dnia walczymy z codziennością i głowę zaprzątają nam pytania: Czy kierowca dojechał na czas? Czy 10-tego wystarczy na wypłaty? Czy spedycja nas nie oszukuje? Czy kierowcy nie kradną paliwa? Znowu podatki, kary, ubezpieczenia…. W tej walce dnia codziennego najważniejsze rzeczy potrafią przejść nam koło nosa. Nie zauważamy zmian zachodzących globalnie lub niesamowitych okazji pojawiających się na wyciągnięcie ręki. SWOT to taka chwila, w której możemy zatrzymać się w tej codziennej gonitwie i sprawdzić czy coś nam przypadkiem nie ucieka. Ze SWOT możemy wyciągnąć proste wnioski, które są natychmiastowe do wdrożenia w życia a ograniczają się do dwóch punktów: Redukuj zagrożenia i wykorzystuj szanse; Eliminuj słabe strony i wzmacniaj mocne strony. Spróbujcie, SWOT jest banalnie prosty. Zacznijcie od tego, że weźmiecie kartkę i podzielicie ją na cztery części: Mocne strony, słabe strony, szanse i zagrożenia. MOCNE STRONY SŁABE STRONY SZANSE ZAGROŻENIA Objaśnienie: S (Strengths) – mocne strony – dotyczą wnętrza przedsiębiorstwa (przedsiębiorstwo ma na to bezpośredni wpływ, dzieje się teraz) – wszystkie czynniki, które stanowią atut, przewagę konkurencyjną, zaletę przedsiębiorstwa, W (Weaknesses) – słabe strony – dotyczą wnętrza przedsiębiorstwa (przedsiębiorstwo ma na to bezpośredni wpływ, dzieje się teraz) – wszystkie czynniki, które są słabością, wadą lub barierą dla przedsiębiorstwa, O (Opportunities) – szanse – dotyczą otoczenia przedsiębiorstwa, rynku i konkurencji (przedsiębiorstwo nie ma na nie bezpośredniego wpływu, mogą wydarzyć się w przyszłości) – wszystkie czynniki, które są szansą dla przedsiębiorstwa na korzystną zmianę, poprawę, ulepszenie. T (Threats) – zagrożenia – dotyczą otoczenia przedsiębiorstwa, rynku i konkurencji (przedsiębiorstwo nie ma na nie bezpośredniego wpływu, mogą wydarzyć się w przyszłości) – wszystkie czynniki, które stanowią niebezpieczeństwo dla przedsiębiorstw niekorzystnej zmiany. PRZYKŁAD: Zróbmy analizę mocnych i słabych stron przykładowej firmie transportowej wraz z szansami i zagrożeniami zachodzącymi w jej otoczeniu w Polsce MOCNE STRONY SŁABE STRONY – wykorzystywanie narzędzi telematycznych ułatwiających pracę – kompetentni, wyszkoleni pracownicy; – stała od lat kadra kierowców – mała rotacja; – wdrożony system zarządzania jakością ISO; – w większości nowoczesna flota pojazdów zgodna z normą EURO 6; – wykorzystywanie efektu skali; – wykształcona i kompetentna kadra zarządzająca; – bieżące reagowanie na zmieniające się prawo polskie i europejskie; – dobre stosunki i współpraca z firmą księgową; – wypracowana pula lojalnych klientów; – zoptymalizowane koszty działalności przedsiębiorstwa, – ceny za usługi niższe niż konkurencji; – wysoka jakość świadczonych usług. – kilka pojazdów przestarzałych technologicznie, wymagających wymiany lub ciągłych napraw; – działalność tylko w zakresie transportu drogowego – brak usług komplementarnych takich jak odprawy celne, usługi logistyczne; – brak wiedzy marketingowej o oczekiwaniach klientów; – trudności w pozyskiwaniu nowych kierowców; – zbliżający się wiek emerytalny części kierowców; – duża rotacja wśród nowych pracowników; – zbyt wolna reakcja na działania konkurencji; – stałe naśladowanie konkurencji, nie wprowadzanie własnych rozwiązań, ciągłe pozostawanie o krok za konkurencją; – ryzykowane inwestycje – wchodzenia w nowe obszary działalności, przykładowo otwarcie nowego magazynu wysokiego składowania, bez gwarancji jego zapełnienia; – wysokie podatki; – wysokie raty leasingowe; – ciągnące się za firmą niespłacone kredyty; – sprawa w sądzie z klientem o spowodowanie szkody w transporcie; – duża konkurencja na rynku; – cena najważniejszą wartością w oczach klienta. SZANSE ZAGROŻENIA – wzrastające potrzeby transportowe ogółu społeczeństwa; – rozwój gospodarczy kraju i Unii Europejskiej – wysoki udział polskich firm świadczących usługi transportowe na rynku międzynarodowym; – opinia Polski jako taniego przewoźnika; – w miarę korzystny układ sieci transportowej, także dla usług tranzytowych; – poprawa stanu technicznego dróg – rozwój technologii – pojawianie się inteligentnych aut niewymagających kierowcy. – wprowadzanie płac minimalnych przez kolejne państwa europejskie; – brak reakcji ze strony polskiego rządu na problemy polskich przewoźników; – groźba wzrostu podatków, obciążeń finansowych, innych kosztów funkcjonowania przedsiębiorstwa, – narastające zatłoczenie dróg w Europie; – wzrost kosztów funkcjonowania przedsiębiorstwa; – rozwój technologii – tylko nieliczni w porę zareagują na zmianę; – wzrastająca konkurencja innych przewoźników na rynku usług transportowych; – pojawianie się nowych kar, wymagań, obciążeń zarówno na rynku polskim jak i europejskim. TERAZ Wasza kolej! A co z tym dalej można zrobić, prócz wspomnianej redukcji zagrożeń, wykorzystywania szans, eliminacji słabych stron i wzmacniania mocnych? Analiza SWOT to również narzędzie wykorzystywane do tworzenia całej strategii dla firm. Wyboru optymalnej strategii działania możemy dokonać poprzez sumowanie ilości szans i zagrożeń oraz mocnych i słabych stron. Następnie wybieramy odpowiednią strategię w zależności od najsilniejszej – wykazującej najwięcej powiązań ćwiartki: POTENCJAŁ PRZEDSIĘBIORSTWA / SCENARIUSZE OTOCZENIA SZANSE ZAGROŻENIA SIŁA Strategia agresywna Strategia konserwatywna SŁABOŚĆ Strategia konkurencyjna Strategia defensywna Jeżeli spodoba się Wam SWOT, to kilka słów więcej o strategiach będzie następnym razem 🙂

biznes plan firma transportowa